上海引进国际海事仲裁 –

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vip8455新葡萄娱乐官网 ,7月11日是“中国航海日”。上海作为中国航运中心,集装箱吞吐量已连续7年位列世界第一。是怎样的历史脉络孕育出如此惊人的数据?上海又是经历了什么,才会从小小的渔村蜕变成航运重镇的呢?即日起,将连续推出船舶、远洋、沿海等一系列内容,助君一窥上海航运发展。今天,我们来说说著名的江南造船厂。

中国国际贸易促进委员会与上海浦东新区政府10日签订协议,中国唯一的海损理算中心—中国国际贸易促进委员会海损理算中心将被引入浦东,弥补上海在建设国际航运中心方面的海事仲裁缺陷。

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中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员王承杰表示,国际上很多海事纠纷都是在英国等传统海运大国进行仲裁,涉及到中国当事人的案件、理算业务在伦敦办理耗时又耗成本精力。而上海港的货物年吞吐量已连续多年位居世界第一;2010年,上海港的集装箱吞吐量更是超过新加坡港,首次成为世界第一大集装箱港,但在航运服务领域,上海基本薄弱,与其货物吞吐量的“世界第一”难以匹配。此次依托上海国际航运中心建设,引进国际海事案件,加强海事法律服务,拟在2020年基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

业内人士表示,上海航运中心的建设,既需要具备硬实力,也需要兼备软实力,而海事仲裁则是航运中心软实力中不可或缺的一个重要组成部分。

据悉,“航运软实力”是上海目前航运建设的重头戏。上海“十二五”规划中指出,要显着提升上海的航运国际服务功能,即:加快完善现代航运服务体系;优化现代航运集疏运体系;推进国际航运发展综合试验区建设。“十二五”开局,上海针对补足航运软实力的动作正频频展开。

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